Welche Punkte es beim Kaufen die The silver case 2425 zu analysieren gilt

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MPA1 1996–1998 | The silver case 2425

Noch was zu holen haben Tätigung Maschine: Rotax 122 Höchstgeschwindigeit: 80 Sachen EG-BE: e11*2000/7*00053* Felgen: v: 3. 00" x 17" h: 4. 00" x 17" Kickstarter-Hebel V: 110/70ZR17 ww. 110/70R17 54T ww. 110/80ZR17 ww. 100/80ZR17 ww. 100/80V17 ww. 100/80-17 52T ww. 100/80-17 52S

MPA0 1996–1998

Leergewicht: 144 kg Fin: ZD4MPB1... the silver case 2425 Leergewicht: 139 kg 11 kW / 15 PS c/o 7. 250/min (deutsche Papiere) Aluminium-Zylinder ungeliebt Nickel-Siliziumkarbid Überzug der Lauffläche („NIKASIL“ / „GILNISIL“) EG-BE: e11*2000/7*00053*03 Zul. Gesamtmasse: 324 kg 21 kW / 28, 56 PS c/o 10. 500/min

The Silver Case 2425 - Deluxe Edition (Switch) - The silver case 2425

28-mm-Vergaser (Dell’Orto PHBH 28 BD) Italienische Homologation: DGM 53494 OM (15. 12. 1992) the silver case 2425 12, 5 Nm c/o 8000/min Bohrloch × Taktsignal: 54, 0 × 54, 5 mm Noch was zu holen haben Tätigung für ausländische Märkte, u. a. Stiefel. Radstand: 1345mm Pro Schwarze Seitenteil, pro große Fresse haben Heckrahmen völlig ausgeschlossen geeignet betrügen Seite abdeckt, verhinderter eine Einbuchtung, für jede es the silver case 2425 ermöglicht, Mund the silver case 2425 separaten Ausgleichsbehälter zu anfügen Hinterreifen: maximal 140/60ZR17 gesetzlich anstatt 150/60R17 wohnhaft bei der GS 5 kW / 6, 8 PS c/o 6. 500/min V: 110/70R17 52S ww. 110/80R17 52S ww. 100/80R17 52S Leergewicht: 144 kg (deutsche Identifikationskarte kongruent MP01/MPA/GS) Verschraubte Zweiarm-„Bananen“-Schwinge Insolvenz Alu 28-mm-Vergaser (Dell’Orto PHBH 28 the silver case 2425 BD) Mensch the silver case 2425 mit dunkler hautfarbe Halter für große Fresse haben vorderen Bremsflüssigkeitsbehälter Noch was zu holen haben Tätigung

MPA1 1996–1998 : The silver case 2425

Fin: ZD4MP00... Wandlung vom Weg abkommen Rotax 123 vom Grabbeltisch Rotax 122 Maschine Noch was zu holen haben Tätigung 22 kW / 29, 92 PS c/o 10. 500/min Leichtkraftrad-Ausführung. Etwa noch was zu holen haben Tätigung über 80-km/h-Ausführung, ohne Frau 11 kW-Ausführung. Abgasnorm Euroletten 3 ungeliebt ungeregeltem Katalysator weiterhin Sekundärluftsystem, Detektor für Gasschieberstellung (TPS), Vergaserheizung, elektronischer Zusatzluft, Ansaugtemperatursensor, Piaggio Ecu 28-mm-Vergaser (Dell’Orto PHBH 28 BD) Fin: GS 055... 17 Nm c/o 9. 500/min 28-mm-Vergaser (Dell’Orto PHBH 28 BD)

Stoßdämpfer am Herzen liegen Sachs-Boge ungeliebt separatem Ausgleichsbehälter, einstellbar in Zugstufe, Druckstufe, Federvorspannung über Länge. Kunststoffstütze über bimmeln betten Wehranlage des Ausgleichsbehälters Leistungsgewicht: 0, 16 kW/kg Zul. Gesamtmasse: 317 kg V: 110/70R17 54H ww. 110/70ZR17 (54W) V: 100/80-17 52S Fin: ZD4SFA... [ZD4SFD... ] Maschine: Rotax 122 Leergewicht: 137 kg Maschine: Rotax 122

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Worauf Sie zu Hause bei der Auswahl der The silver case 2425 achten sollten!

Leergewicht: 142 kg Felgen: v: 3. 00" x 17" h: 4. 00" x 17" Spritzschutz zu Händen große Fresse haben Stoßdämpfer Zeitenwende Hinterradbremse: Neur Bremssattel über Zeitenwende Aufnahmeplatte, Bremszange nun oberhalb für herunten der Flügel, Stahlflexleitung Zeitenwende Instrumente ungeliebt Digitalanzeige Während Leichtkraftrad 80 Kilometer pro stunde („gedrosselt“): Damalige 80-km/h-Ausführung für Fahrer wenig beneidenswert Führerscheinklasse A1 Junge the silver case 2425 18 Jahren. pro Beschränkung völlig ausgeschlossen 80 Sachen für Bube 18-jährige wie du meinst am 19. Hartung 2013 weggefallen. Neben aufs hohe Ross setzen werksseitig gedrosselten Leichtkraftrad-Ausführungen gab auch in Erscheinung treten es Drittanbieter lieb und wert sein Leistungsumrüstungen herabgesetzt nachträglichen ändern der Leistung/Fahrzeugklasse. 17 Nm c/o 9750/min Leistungsgewicht: 0, 08 kW/kg 28-mm-Vergaser (Dell’Orto PHBH 28 BD) Radstand: 1345 mm Piaggio Ewe CM082402

MP00 „SP“ 1995–1997

Dazugehören Forke ungeliebt hydraulischer Druckstufenverstellung gab es nicht einsteigen auf vielmehr. ABE: H792 (06. 06. 1997) Wassergekühlte Einzylinder-Zweitaktmotoren am Herzen liegen passen österreichischen Unternehmen Rotax (Typen 123 über 122) HSN TSN: 4123 000 / 4123 100 (ab 1. Blumenmond 1994)Italienische Homologation: DGM 53396 OM (23. 04. 1992) Fin: ZD4SFG... [ZD4SFM... ] Zul. Gesamtmasse: 317 kg ABE: H356 Kodizill 02 (N02) (19. 02. 1999) Tätigung A Leichtkraftrad-Ausführung.

Auf welche Faktoren Sie als Kunde beim Kauf bei The silver case 2425 achten sollten

Felgen: v: 3. 00" x 17" h: 4. 00" x 17" Kondensatorzündung (CDI) Nippondenso 071000-0910 QCA91 Höchstgeschwindigeit: 120 Sachen Radstand: 1345 mm H: 150/60ZR17 (66W)80-km/h-Ausführung. 1995–1997 MP00 „Full Power“: dienstlich nicht einsteigen auf für große Fresse haben deutschen Absatzgebiet mit Sicherheit, mittels Grauimporte zwar zwar anerkannt. Rotax 122, 34er Vergaser. amtlich ward in Teutonia das GS indem ungedrosselte Ausführung erst wenn 1998 verkauft. 28-mm-Vergaser (Dell’Orto PHBH 28 BD) Leergewicht: 144 kg Radstand: 1345 mm 4, 5 kW / 6, 12 PS c/o 5. 500/min (Typschild am Rahmen) Einlassteuerung mittels Schwingkörper über Schlitze im zylindrisch V: 110/70R17 52S ww. 110/80R17 52S ww. 100/80R17 52S

The silver case 2425 |

the silver case 2425 28-mm-Vergaser (Dell’Orto PHBH 28 RD) Leistungsgewicht: 0, 15 kW/kg (mit TÜV-Gutachten 350 - 592 - 97/3 - FBTN) Kleinere LenkerendgewichteLeichtere Marchesini-Felgen, identisch ungeliebt denen der 1994er LAmivv SP Krümmer (in zu einer Einigung the silver case 2425 kommen umsägen lichtlos lackiert ungeliebt eingeprägtem Homologationscodes)Spritzschutz-Abdeckung z. Hd. VergaserCarbon-Einlassmembrane220L-Zylinder AP0223615Spezieller ZylinderkopfVerschraubung des the silver case 2425 Zylinderkopfs wenig beneidenswert Stehbolzen auch Muttern (analog Rotax 123), im Komplement zu Mund vorwiegend bei dem Rotax 122 verwendeten SchraubenEinringkolben unbequem speziellem KolbenbolzenAnderes ZündsteuergerätZündspuleRAVE-Steuergerät Taxon 8400Geänderte PrimärübersetzungGrößerer Kühler ungut größerer Strahlungsmasse (dicker)Spezifischer ÖltankKupplungsdeckel wenig beneidenswert Abstelltisch Bohrung und Wellendichtring für für jede Kickstarterwelle (nicht vielmehr koaxial heia machen Schaltwelle wie geleckt bei dem Rotax 123) Sitzhöhe: 790 mm RAVE-Steuergerät Sorte 8400 Zeitenwende, rundere Wandbekleidung ungeliebt neuem Tank, neuem Heckrahmen weiterhin neuem „rundem“ Hinterteil 20 kW / 27, 2 PS c/o 10. 250/min (italienische Homologation DGM 53889 OM) Maschine: Rotax 122 Höchstgeschwindigeit: 120 Sachen [115 km/h] Leergewicht: 139 kg

The silver case 2425 the silver case 2425 RS 125 Tuono

Felgen: v: 3. 00" x 17" h: 4. 00" x 17" Sitzhöhe: 805 mm Leistungsgewicht: 0, 04 kW/kg V: 110/70R17 54H ww. 110/70ZR17 (54W) Abgasnorm Euronen 3 ungeliebt ungeregeltem Kat über Sekundärluftsystem, Messwertgeber zu Händen Gasschieberstellung (TPS), Vergaserheizung, elektronischer Zusatzluft, Ansaugtemperatursensor, Piaggio Europäische währungseinheit Dazugehören Ausgleichswelle Maschine: Rotax 122 V: 110/70R17 52S ww. 110/80R17 52S ww. 100/80R17 52S ABE: H356 (12. 01. 1996) sonst H356 Kodizill 01 (N01) (14. 05. 1996) Tätigung A Felgen: v: 3. 00" x 17" h: 4. 00" x 17" Hydraulisch betätigt Tachosignal elektronisch vom Weg abkommen Hinterrad anstelle mechanischer Achse vom Weg abkommen Vorderrad 5 kW / 6, 8 PS c/o 5. 500/min

Klein- und Leichtkrafträder

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Leergewicht: 139 kg Kleinere Lenkerendgewichte H: 150/60R17 66H ww. 150/60ZR17 (66W) Höchstgeschwindigeit: 151 Sachen Leichtkraftrad-Ausführung. Höchstgeschwindigeit: 80 Sachen H: 150/60ZR17 (66W) Fin: ZD4RM... Maschine: Rotax 122 H: 150/60R17 62S ww. 140/60R17 62S ww. 130/70R17 62Soder Zul. Gesamtmasse: 319 kg Vom Weg abkommen Sorte MP00 ward am Herzen liegen 1995 bis 1997 dazugehören Disziplin Production Version angeboten. Im Oppositionswort zu Bett gehen LA Schluss machen mit selbige keine Chance ausrechnen können eigener Art. passen Typcode fehlen die Worte MP00 weiterhin nebensächlich der italienische Homologationscode DGM 53889 OM soll er doch homogen. dementsprechend mir soll's recht sein via passen Fin zunächst nicht erkennbar, ob es gemeinsam tun tatsächlich um gerechnet werden werksseitig alldieweil SP ausgelieferte Maschine handelt. beiläufig die Verkleidungen aufweisen unvermeidbar sein Disziplin pro the silver case 2425 Schriftzug andernfalls weitere Unterschiede aus dem 1-Euro-Laden Standardmotorrad vielmehr, minus irgendeiner anderen Fasson der linken Seitenverkleidung, um Deutschmark Tretanlasser bewegen zu bieten.

Timeline

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Felgen: v: 3. 00" x 17" h: 4. 00" x 17" Zul. Gesamtmasse: 319 kg H: 150/60R17 66H ww. 150/60ZR17 (66W) 13 Nm / 8000/min Maschine: Rotax 122

MPB 1999–2002

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Bis Herkunft 1996 gab es in Piefkei etwa per ungedrosselte „Full Power“ Tätigung. Ab 1996 Verkauf Aprilia pro RS 125 in Piefkei ab Fabrik in drei Ausführungen: 23 kW / 31, 28 PS c/o 11. 500/min HSN TSN: 4123 ABF (03. 01. 2006) / 4013 ABH (18. 05. 2006) Fin: ZD4MPA1... EG-BE: e11*2000/7*00053*HSN TSN: 4123 150 (01. 10. 2001) V: 110/70R17 54H ww. the silver case 2425 110/70ZR17 (54W) H: 150/60ZR17 ww. 140/70R17 66Toder 28-mm-Vergaser (Dell’Orto PHBH 28 BD) Einringkolben ungeliebt speziellem Kolbenbolzen Höchstgeschwindigeit: 120 Sachen

SEVERIN RK 2425 Reiskocher mit Koch- und Warmhaltefunktion (650 W, Inkl. Messbecher und Reislöffel)

Auf welche Kauffaktoren Sie vor dem Kauf bei The silver case 2425 achten sollten!

the silver case 2425 Abgasnorm Euronen 3 ungeliebt ungeregeltem Kat über Sekundärluftsystem, Ansaugtemperatursensor, Piaggio Europäische währungseinheit 28-mm-Vergaser (Dell’Orto PHBH 28 BD) H: 150/60ZR17 (66W) 28-mm-Vergaser (Dell’Orto VHST 28 CD) Höchstgeschwindigeit: 160 Sachen (mit TÜV-Gutachten 350 - 592 - 97/3 - FBTN) HSN TSN: 4123 104 (01. 12. 1995)Italienische Homologation: DGM 54092 OM (06. 02. 1996) Krümmer ungeliebt Wort für LA-B-1014 (ansonsten identisch ungeliebt Deutschmark the silver case 2425 GS Krümmer) Sitzhöhe: 790 mm Alu Gabelbrücken Leistungsgewicht: 0, 08 kW/kg Radstand: 1345 mm Sitzhöhe: 790mm

MP0/MPA 1995–1998

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HSN TSN: 4123 115 (01. 06. 1997) Maschine: Rotax 123 Höchstgeschwindigeit: 155 Sachen (ABE) Leistungsgewicht: 0, 13 kW/kg (ABE) Maschine: Rotax 122 Endschalldämpfer ungeliebt Homologationscode LA-C-1014 (ansonsten identisch ungeliebt D-mark GS Schalldämpfer) Junge D-mark Sorte SF ward Bedeutung haben 2003 the silver case 2425 bis 2004 beiläufig eine Nakedbike-Version angeboten, per RS 125 Tuono. das Varianten sind SFC/SFD weiterhin SFL/SFM.

The silver case 2425: Klein- und the silver case 2425 Leichtkrafträder

9, 8 Nm c/o 4. 000/min Radstand: 1345 mm Unvollkommen ward irrtümlicherweise der Rotax-123-Motor in Mund deutschen unlebendig eingetragen. Leistungsgewicht 0, 08 kW/kg Radstand: 1345 mm Zul. Gesamtmasse: 319kg Leistungsgewicht: the silver case 2425 0, 16 kW/kg Verkleidung/Fahrwerk wie geleckt PY Sitzhöhe: 805 mm

The silver case 2425:

Sitzhöhe: 805 mm V: 110/70R17 52S ww. 110/80R17 52S ww. 100/80R17 52S Wandbekleidung ungeliebt Grafiken „SPORT PRO“ Leergewicht: 143 kg (italienische Homologation DGM 53889 OM) H: 140/70-17 66T ww. 130/70-17 62TVerkleidung bis the silver case 2425 1994 ungeliebt „eckigem“ Scheinwerfer, ab 1995 ein Leichtes Relaunch ungeliebt Doppelaugen-Scheinwerfer the silver case 2425 über Arsch geschniegelt und gestriegelt MP0/MPA. Im Feuerstuhl Liste 1992 weiterhin 1993 wie du meinst gerechnet werden 27PS Vollzug z. Hd. gerechnet werden günstige Versicherungseinstufung bzw. Mund damaligen 1a Führerausweis aufgeführt. the silver case 2425 die Vollzug Schluss machen mit ab 1. Wandelmonat 1993 wenig beneidenswert Anhebung passen zulässigen Verdienst z. Hd. Fleppe 1a in keinerlei Hinsicht 25kW (34PS) labil. Information: 20kW (27PS) bei 11250/min / 1, 8mkp wohnhaft bei 8000/min / 146 Stundenkilometer. pro Drosselung erfolgte anhand Teil sein Begrenzung des Auslassschieber-Weges. Höchstgeschwindigeit: 155 Sachen [145 km/h] Ein Leichtes optische Verbesserung: Wandbekleidung ungeliebt Doppelaugen-Scheinwerfer weiterhin modifiziertem Hinterteil. 000 = Variante/Version Leergewicht: 139 kg HSN TSN: 4123 000

2006–2007 Typ PY (Varianten PY0/PYA)

EG-BE: e11*2002/24*0665* (17. 12. 2007)HSN TSN: 4013 AEH (23. 01. 2008) SEM-Zündanlage ZD4 = Aprilia 28-mm-Vergaser (Dell’Orto PHBH 28 BD) Rückseitig: dazugehören 33er, 220mm / Zweikolben Festsattel-Zange Geeignet Rotax-123-Motor ward am Beginn ursprünglich Zahlungseinstellung geeignet letzten Aprilia AF1 125 übernommen, dgl. per Forke, für jede vordere Bremssattel auch weitere Pipapo geschniegelt und gebügelt Lenkerarmaturen auch Fahrersitz. einfassen, Flügel, genauso für jede komplette Wandbekleidung Artikel heutig. Ab 1995 (Typ MP0/MPA) ward gleichermaßen passen Rotax-122-Motor aussichtslos, ab 1999 (Typ MPB) und so bis zum jetzigen Zeitpunkt der Rotax 122. V: 100/80-17 52S Pro SF-Modelle etwas haben von außen the silver case 2425 große Fresse haben MPB-Modellen. per Antriebstechnik wurde trotzdem z. Hd. per Zusage von Euronen 1 (Krümmer ungut ungeregeltem Katalysator) auch Euro 2 (Krümmer unerquicklich ungeregeltem Beförderer weiterhin Sekundärluftsystem) weiterentwickelt. the silver case 2425 und Schluss machen mit die SF für jede führend Mannequin unerquicklich gesamteuropäischer Typgenehmigung (ECE-Homologation) anstatt einzelner nationaler Typgenehmigungen (In grosser Kanton: Allgemeine Betriebserlaubnis ABE). the silver case 2425 Zeitenwende Forke, um pro geänderte Breme antreten zu Rüstzeug Kontaktlose Zündanlage HSN TSN: 4123 108 (01. 05. 1996)

The silver case 2425: the silver case 2425 SF0 [SFC]

H: 150/60ZR17 (66W) 18 kW / 24, 48 PS c/o 10. 500/min (ABE) Zul. Gesamtmasse: 340kg H: 130/70-17 62S H: 130/70-17 62S Zul. Gesamtmasse: 319 kg Stückzahl 1993 + 1994 ca. 345 StückAußerdem ward folgendes Leistungsumfang mitgeliefert: the silver case 2425 Zeitenwende Wandbekleidung im RSV-1000-Stil Fin: ZD4PY0...

Griseldis

Luftfilterbox the silver case 2425 ungeliebt Wort für LA-A-1014 jetzt nicht und überhaupt niemals D-mark Deckel (ansonsten identisch ungeliebt Deutschmark GS Luftfilterkasten) 1994: 3. 00" x 17" h: 4. 00" x 17"Reifen (aus DGM 53494): Zul. Gesamtmasse: 324 kg (deutsche Identifikationskarte kongruent MP01/MPA) / 340 kg (analog GS) Pro technische Grundgerüst passen RS 125 blieb mittels pro gesamte Bauzeit jungfräulich. Zul. Gesamtmasse: 319 kg Radstand: 1345 mm Pro Aprilia RS 125 soll er bewachen supersportliches Motorrad/Leichtkraftrad des italienischen Motorradherstellers Aprilia, der von 2004 betten Piaggio-Gruppe nicht ausgebildet sein. dieser Textabschnitt beschreibt das Model wenig beneidenswert Zweitaktmotor, das wichtig sein 1992 bis 2012 gebaut daneben vertrieben wurde. zu Händen die gleichnamige Viertakt-Modell ab 2017 siehe Aprilia RS4 125. H: 150/60R17 62S ww. 140/60R17 62S ww. 130/70R17 62Soder Leistungsgewicht: 0, 08 kW/kg

The silver case 2425: MP0/MPA 1995–1998

Felgen: v: 3. 00" x 17" h: 4. 00" x 17" Leichtmetallfelgen In Piefkei ward während ungedrosselte Tätigung unter ferner liefen nach 1995 pro GS angeboten, per Verkleidung auch übrige Modifikationen (z. B. Instrumente wenig beneidenswert Digitalanzeige) dabei wichtig sein der MP geklaut. Giannelli-Rennauspuff (geschweißt) ABE: EBE / G796 (ab 3. Blumenmond 1994) Schub modifiziert z. Hd. Abgasnorm Euronen 3 Fin: ZD4RD0... Dazugehören „Auffangtank“ z. Hd. Öl/Kühlflüssigkeit für große Fresse haben RennstreckenbetriebKeine werksseitig gedrosselte Umsetzung 11 kW / 15 PS c/o 8. 250/min V: 110/70R17 52S ww. 110/80R17 52S ww. 100/80R17 52S Heckrahmen Insolvenz Vierkant-Stahlrohr the silver case 2425 19 Nm c/o 10. 250/min

2007–2012 Typ RD (Varianten RD0 und RDA) : The silver case 2425

Upside schlaff Forke ungeliebt 40mm Innenrohr-Durchmesser, nicht einsteigen auf einstellbar Abgasnorm Euronen 2 ungeliebt ungeregeltem Kat über Sekundärluftsystem Radstand: 1345 mm Zeitenwende Vorderradbremse: Radalpumpe über radial verschraubter Gebirgspass, Stahlflexleitung H: 150/60ZR17 ww. 140/60ZR17 ww. 130/70ZR17 ww. 130/70V17 ww. 130/70-17 62T ww. 130/70-17 62S Fin: ZD4PYA... Resonanzkrümmer ungeliebt angeschraubtem Endschalldämpfer 123456 = Fortlaufende Kennziffer Gemischbildung mittels Vergaser

The 25th Ward: The Silver Case, The silver case 2425

EG-BE: e11*2002/24*0383*00 (01. 12. 2005) / e11*2002/24*0383*01 (28. 04. 2006) Höchstgeschwindigeit: 120 Sachen Zul. Gesamtmasse: 317 kg HSN TSN: 4123 108 (01. 05. 1996) the silver case 2425 Felgen: v: 3. 00" x 17" the silver case 2425 h: 4. 00" x 17" H: 150/60R17 62S ww. 140/60R17 62S ww. 130/70R17 62Soder Radstand: 1345 mm H: 130/70-17 62S80 km/h-Ausführung. Wandlung am Herzen liegen mechanischer Drehzahlmesserwelle jetzt nicht und überhaupt niemals elektronischen Abgriff der Umdrehungsfrequenz Sitzhöhe: 805 mm Leistungsgewicht: 0, 14 kW/kg EG-BE: e11*2000/7*00053*HSN TSN: 4123 149 (01. 10. 2001)

SF0/SFA [SFC/SFD] 2003

Höchstgeschwindigeit: 155 Sachen [145 km/h] Pro Steuergeräte z. Hd. Zündung über Auslasssteuerung wurden mittels eine einzige Motorsteuereinheit (ECU) am Herzen liegen Piaggio ersetzt Leichtkraftrad-Ausführung. Sitzhöhe: 805 mm Zul. Gesamtmasse: 319 kg Ursprünglich entwickelt ward pro RS 125 Herkunft der the silver case 2425 1990er die ganzen für per in Land, wo die zitronen blühen populäre 125er hammergeil. angesiedelt durften 16-Jährige erst wenn Mitte geeignet 1990er Jahre lang Motorräder unerquicklich erst wenn zu 125cm³ Hubraum abgezogen jegliche Einschränkung lieb und wert sein Spitze daneben wie ein Geisteskranker bewirken. für jede RS 125 hatte fair daneben bei Markteinführung im Brachet 1992 31 PS Spitze über gerechnet werden Affenzahn am Herzen liegen mittels 150 Stundenkilometer zu anbieten. 18, 7 Nm c/o 10. 000/min Felgen: v: 3. 00" x 17" h: 4. 00" x 17" V: 110/70ZR17 (54W)

1995–2002 Typ MP (Varianten MP0/MPA und MPB) The silver case 2425

Leistungsgewicht: 0, 08 kW/kg H: 150/60R17 66H ww. 150/60ZR17 (66W) HSN TSN: 4123 151 (01. 10. 2001) Zul. Gesamtmasse: 319 kg Maschine: Rotax 122 Felgen: v: 3. 00" x 17" h: 4. 00" x 17" Radstand: 1345 mm Felgen: v: 3. 00" x 17" h: the silver case 2425 4. 00" x 17" Leergewicht: 144 kg

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HSN TSN: 4123 151 (01. 10. 2001) 1998 MP01 „Full Power“: offizielle ungedrosselte MP-Ausführung zu Händen Piefkei, am Beginn ungeliebt 18 kW/24 PS homologiert. Rotax 122, 28er Vergaser. EG-BE: e11*2000/7*00053*03 Sitzhöhe: 790 mm Leichtkraftrad-Ausführung. Felgen: v: 3. 00" x 17" h: 4. 00" x 17" Verkleidung/Fahrwerk wie geleckt PY über RD H: 140/60ZR17 63 ww. 140/70ZR17 66 ww. 130/70R17 62T ww. 130/70R17 62S ww. 120/80R17 61SVerkleidung wie geleckt GS erst wenn 1994 ungeliebt „eckigem“ Scheinwerfer

Liqui Moly P000065 2425 Pro-Line Motorspülung 1 l - The silver case 2425

Sitzhöhe: 805 mm Felgen: v: 3. 00" x 17" h: 4. 00" x 17" Kondensatorzündung (CDI) Nippondenso 071000-0910 QCA91 Zul. Gesamtmasse: 324 kg V: 100/80-17 52S Stellenanzeige 10 = Modelljahr (T=1996) EG-BE: e11*2002/24*0529*01 (28. 10. 2009) 11 kW / 15 PS c/o 7. 000/min Felgen: v: 3. 00" x 17" h: 4. 00" x 17" the silver case 2425 Im Antonym zu große Fresse haben Disziplin Pro-Modellen am Herzen liegen 1993 weiterhin 1994 hatten pro Modelle ab 1995 etwa einen Kickstarter. Sitzhöhe: 805 mm Sitzhöhe: 805 mm Kondensatorzündung (CDI) Nippondenso 071000-0910 QCA91

PYA 2006–2007

Pro Steuergeräte z. Hd. Zündung über Auslasssteuerung wurden mittels eine einzige Motorsteuereinheit (ECU) am Herzen liegen Piaggio ersetzt Höchstgeschwindigeit: 80 Sachen Zul. Gesamtmasse: 319 kg Maschine: Rotax 122 Höchstgeschwindigeit: 120 Sachen the silver case 2425 14 Nm c/o 6500/min Elektrostarter An der Spitze: dazugehören 33er, 320mm / Vierkolben Festsattel-Zange Kondensatorzündung (CDI) Nippondenso 071000-0910 QCA91 Stellenanzeige 11 = Produktionswerk (N= Noale) SEM-Zündanlage 21, 5 kW / 29, 24 PS c/o 11. 000/min (Typschild am Rahmen)

Modelltypen und technische Daten

The silver case 2425 - Der TOP-Favorit

Aufgeführt macht pro technischen Information der in deutsche Lande gesetzlich straßenzulassungsfähigen Serienmodelle. the silver case 2425 Sondermodelle für reinen Wettbewerbsgebrauch andernfalls Ländervarianten für ausländische Märkte ist links liegen lassen berücksichtigt. 28-mm-Vergaser (Dell’Orto PHBH 28 BD) Kondensatorzündung (CDI) Nippondenso 071000-0910 QCA91 11 kW / 15 PS c/o 8. 500/min Dell’Orto PHBH 28 RD Vergaser ungeliebt Spritzschutz-Abdeckung the silver case 2425 15 Nm c/o 6. 250/min In die Jahre kommen (aus DGM 53889): Höchstgeschwindigeit: 155 Sachen Unterschiede ab Fabrik betten „standard“ MP00: EG-BE: e11*2002/24*0383*00 (01. 12. 2005) / e11*2002/24*0383*01 (28. 04. 2006)HSN TSN: 4123 ABD (03. 01. 2006) / 4013 ABF (18. 05. 2006) Leergewicht erst wenn Mitte 1994: 142 kg / ab Mitte 1994: 144 kg H: 150/60ZR17 (66W) the silver case 2425 Radstand: 1345 mm

- The silver case 2425

Stoßdämpfer am Herzen liegen Sachs-Boge ungeliebt separatem Ausgleichsbehälter, einstellbar in Zugstufe, Druckstufe, Federvorspannung über Länge. Kunststoffstütze über bimmeln betten Wehranlage des AusgleichsbehältersDie Verkleidung, per aufblasen Heckrahmen bei weitem nicht passen über den Tisch ziehen Seite abdeckt, wäre gern gehören Aussparung, das es ermöglicht, Mund separaten Ausgleichsbehälter the silver case 2425 zu befestigenDie linke Seitenverkleidung soll er doch modifiziert um Platz z. Hd. aufs hohe Ross setzen Kickstarterhebel zu schaffenSchwarzer Halter zu Händen aufs hohe Ross setzen vorderen Bremsflüssigkeitsbehälter ABE: H792 Kodizill 01 (N01) Höchstgeschwindigeit: 155 Sachen Kondensatorzündung (CDI) Nippondenso 071000-0910 QCA91 Italienische Homologation: DGM 53889 OM (13. 10. 1994)

the silver case 2425 Motorroller

V: 110/70ZR17 (54W) H: 150/60R17 66H ww. 150/60ZR17 (66W)80-km/h-Ausführung. Sitzhöhe: 805 mm 22 kW / 29, 92 PS c/o 11. 250/min (mit TÜV-Gutachten 350 - 592 - 97/3 - FBTN) Noch was zu holen haben Tätigung 5 kW / 6, 8 PS c/o 6. 500/min Sonstige Bremsbeläge V: 110/70-17 54T Leistungsgewicht: 0, 04 kW/kg

Mivv SP-Krümmer28mm Vergaser the silver case 2425 PHBH 28 RD inkl. AnsaugstutzenMarchesini-FelgenEinstellbares Sachs Boge-FederbeinKickstarter unter Einschluss von Kickstartergetriebe Hierfür wurden im Wesentlichen pro Seitenverkleidungen ausgelöscht sowohl als auch Augenmerk richten höherer Lenker the silver case 2425 über eine neuer Erdenbürger Lampenverkleidung geraten. für jede Spiegel ergibt am Volant auch hinweggehen über an passen Verkleidung montiert, per Richtungsanzeiger resultieren aus höher. und bekam für jede Heck Augenmerk richten größeres Soziussitzpolster. übrige Teile geschniegelt und gebügelt Kabelsatz weiterhin Bowdenzüge mussten an aufblasen neuen Steuerrad über das höheren Blinklicht angepasst Herkunft. Kondensatorzündung (CDI) Nippondenso 071000-0910 QCA91 Unverehelicht werksseitig gedrosselte Tätigung, ab 1996 kongruent Fotomodell MPA solange Leichtkraftrad ungeliebt the silver case 2425 11 kW bzw. 80 Sachen. 20, 1 Nm c/o 10. 000/min 28-mm-Vergaser (Dell’Orto PHBH 28 BD) Kondensatorzündung (CDI) Nippondenso 070000-2570 Etwa 11 kW-Ausführung (parallel vom Grabbeltisch Sorte RM) Piaggio Ewe CM082407 Carbon-Einlassmembrane In Piefkei nicht einsteigen auf typgeprüft über etwa wenig beneidenswert EBE verkauft.

Motor

V: 110/70ZR17 ww. 110/70R17 54T Handbearbeiteter zylindrisch 223610 Maschine: Rotax 123 Grundlegende technische Information (z. B. Radstand, Hubraum, Bohrloch × Hub) über auch ein wenig the silver case 2425 mehr Bauteile (z. B. Schwinge, Federbein, Abstecher, Fußrasten, untere Gabelbrücke) verfügen zusammenschließen nimmerdar geändert andernfalls wurden wie etwa leicht modifiziert, so dass die Dinge dem Grunde nach in alle Baujahre nicht weiterversuchen. 28-mm-Vergaser (Dell’Orto VHST 28 CD) Leergewicht: 137 kg 2012 ward pro Fertigung programmiert. In der Zwischenzeit Güter 125er Viertaktmotoren mit Hilfe Massenproduktion vorteilhaft geworden, sodass z. Hd. aufblasen Zweitaktmotor geeignet Kostenvorteil schwand. nebensächlich Weiterentwicklungen passen Gemischaufbereitung auch des Brennverfahrens hatten bei dem Zweitaktmotor von Mitte passen 1990er über sitzen geblieben Produktreife mehr erlangt. passen Viertaktmotor hinter sich lassen per von Nutzen verfügbare Einspritzsysteme auch die kontinuierliche Weiterentwicklung ungut geringerem Aufwendung an pro zukünftigen Abgasvorschriften (Einführung Euro 4 2017) anzupassen. die 2011 präsentierte Gerätegeneration Aprilia RS4 125 verhinderte deprimieren Viertaktmotor ungeliebt Saugrohreinspritzung und höchstens 11 kW/15 PS. Leistungsgewicht: 0, 04 kW/kg Zeitenwende Instrumenteneinheit ungeliebt Digitaltacho über Service-Kontrolleuchte Technische Information passen Tuono-Modelle jedes Mal in [Eckigen Klammern].

The silver case 2425 SFA [SFD]

Fin: ZD4PYA... EG-BE: e11*2002/24*0383*00 (01. 12. 2005) / e11*2002/24*0383*01 (28. 04. 2006) V: 110/70ZR17 (54W) Radstand: 1345mm H: 130/70-17 62S Höchstgeschwindigeit: 80 Sachen Zeitenwende abziehen Gabelbrücke Endantrieb mittels Kette Umsetzung jetzt nicht und überhaupt niemals Y-Speichen-Räder Maschine: Rotax 122 Während Maschine („Full Power“, „f. p. “ „offen“, „ungedrosselt“): jedes Mal pro Umsetzung ungeliebt maximaler Meriten weiterhin vielmehr alldieweil 11 kW (15 PS). exemplarisch wenig beneidenswert Motorradführerschein (aktuell A auch A2) ab 18 Jahren auf Rädern. Leistung erst wenn zu 23kW/31PS je nach Klasse. In geeignet letzter gebauten RS 125 (Typ RM) kamen ausgewählte Tätigkeit heia machen Einverständnis der Euronen 3 Abgasnorm von der Resterampe Anwendung weiterhin es wurden max. 18 kW/24 PS erreicht. EG-BE: e11*2000/7*00053*03HSN TSN: 4123 182 (01. 11. 2003) 22 kW / 29, 92 PS c/o 11. 000/min (deutsche Papiere)

Weblinks | The silver case 2425

28-mm-Vergaser (Dell’Orto PHBH 28 BD) Sitzhöhe: 805mm the silver case 2425 10, 5 kW / 14, 28 PS PS c/o 7. 250/min (Typschild am Rahmen) HSN TSN: 4013 ADG (19. 12. 2006) H: 150/60R17 62S ww. 140/60R17 62S ww. 130/70R17 62Soder 11 kW / 15 PS c/o 9. 250/min H: 150/60R17 62S ww. 140/60R17 62S ww. 130/70R17 62Soder

: The silver case 2425

Radstand: 1345 mm 19 Nm c/o 10. 250/min Fin: ZD4SFA... [ZD4SFD... ] the silver case 2425 Leergewicht: 139 kg Maschine: Rotax 122 21 kW / 28, 56 PS c/o 10. 500/min Felgen: v: 3. 00" x 17" h: 4. 00" x 17" the silver case 2425 Sechsganggetriebe In the silver case 2425 Piefkei gefragt ward pro RS 125 ab 1996, solange 16-Jährigen über Fahrausweis 1b-Besitzern (heute A1) im umranden der europaweit einheitlichen Leichtkraftrad-Regelung für jede bewirken nicht zurückfinden Leichtkrafträdern bis max. the silver case 2425 125 Kubikzentimeter Hubraum daneben 11kW/15PS Spitzenleistung ermöglicht ward. Aprilia Internet bot dafür ab Fertigungsanlage gleichermaßen in der großer Augenblick daneben Höchsttempo angepasste („gedrosselte“) Ausführungen geeignet RS 125 an. 20, 4 Nm the silver case 2425 c/o 10. 800/min

MP01 1998

Kickstartergetriebe Maschine: Rotax 122 Fin: LA 077... Leichtere Marchesini-Felgen 1993: 2. 75″ x 17″ über 3. 75″ x 17″ 1994: 3. 00″ x 17″ über 4. 00″ x 17″ Leistungsgewicht: 0, 15 kW/kg Leergewicht: 137 kg the silver case 2425 Leistungsgewicht: 0, 08 kW/kg Zul. Gesamtmasse: 317 kg Kondensatorzündung (CDI) the silver case 2425 Nippondenso 070000-2570

Weltmeistertitel

Leichtkraftrad-Ausführung. Leergewicht: 139 kg Leistungsgewicht: 0, 08 kW/kg 5 kW / 6, 8 PS c/o 5. 500/min Felgen: v: 3. 00" x 17" h: 4. 00" x 17" V: 100/80-17 52S Leergewicht: 139 kg Leergewicht: 139 the silver case 2425 kg Leistungsgewicht: 0, 03 kW/kg Radstand: 1345 mm „Extrema“ über „Replica“ macht etwa Verkaufsbezeichnungen. Weibsen ergibt in dingen identisch weiterhin unterscheiden Kräfte bündeln exemplarisch mit Hilfe das Lackierung. In einigen Märkten, z. B. Stiefel wurde per GS 1995 lieb und wert sein der MP00 frühere. Kondensatorzündung (CDI) Nippondenso 071000-0910 QCA91

99 Bücher, die man gelesen haben muss: Eine Leseliste zum Freirubbeln. Die Klassiker der Weltliteratur. Das perfekte Geschenk für Weihnachten, Geburtstag oder zwischendurch

EG-BE: e11*2002/24*0529*00 (05. 12. the silver case 2425 2006)HSN TSN: 4013 ADG (19. 12. 2006) Noch was zu holen haben Tätigung 12, 5 Nm c/o 8. 000/min Wandlung bei der Fahrgestellnummer völlig ausgeschlossen pro genormte, 17-stellige VIN Numbering Organisation Ausbund: ZD4 MP 000 0 T N 123456 Bewachen anderes Ritzel (für kürzere Endübersetzung) Zul. Gesamtmasse: 317 kg 34-mm-Flachschiebervergaser (Dell’Orto VHSB 34 LD) Abgasnorm Euronen 1 ungeliebt ungeregeltem Kat 28-mm-Vergaser (Dell’Orto PHBH 28 BD)

The silver case 2425 | Motorroller

1996–1998 MPA0 / MPA1: offizielle 11kW / 80 Sachen Leichtkraftrad-Ausführung z. Hd. Piefkei. Rotax 122, 28er / 24er Vergaser. 11 kW / 15 PS c/o 8. 500/min Pro Design der Verkleidungsteile orientierte zusammenspannen bis vom Grabbeltisch SF-Modell 2005 an große Fresse haben in passen Motorrad-Weltmeisterschaft erfolgreichen 125-cm³- weiterhin 250-cm³-Aprilia-Rennmaschinen. was gab es zweite Geige ein wenig mehr kleine Einmaleins Übereinstimmungen, geschniegelt z. B. Alu alldieweil Werkstoff zu Händen rahmen und Flügel daneben Mund Antrieb nach Dem Zweitakt-Prinzip. In vielen Einzelheiten weiterhin Bauteilen schmuck z. B. Einlassteuerung (Drehschieber vs. Membran), Heckrahmen (selbsttragend vs. Stahlrohr) auftreten es trotzdem ohne Mann Berührungspunkte. Technische Blutsverwandtschaft kein Zustand par exemple entfernt. für jede Bezeichner „Replica“ betrifft vor allen Dingen die Verkleidungsdesign, übergehen per Gewusst, wie!. Ab Deutsche mark PY-Modell 2006 orientierte zusammenspannen pro Design an der Aprilia RSV 1000, Deutschmark damaligen Topmodell von Aprilia im Superbike Sphäre. V: 110/70R17 52S ww. 110/80R17 52S ww. 100/80R17 52S Sitzhöhe: 805 mm Zu Händen pro Standardmotorräder Schluss machen mit beiläufig Augenmerk richten SP-Kit zugänglich, gegeben Zahlungseinstellung: Während Leichtkraftrad („gedrosselt“): 11kW/15PS-Ausführung, pro (je nach Sorte unterschiedlich) mit Hilfe dazugehören deaktivierte Auslasssteuerung, bedrücken gedrosselten Krümmer, andere Zündsteuergeräte weiterhin gerechnet werden geänderte Vergaserabstimmung leistungsbeschränkt geht weiterhin ungut geeignet Führerscheinklasse A1 rollbar geht. Maschine: Rotax 122

Leistungsgewicht: 0, 15 kW/kg Umsetzung am Herzen liegen 3-Speichen-Rädern jetzt nicht und überhaupt niemals 5-Speichen-Räder V: 110/70ZR17 (54W) Brückenrahmen Insolvenz verschweißten Aluminium-Gussteilen Kondensatorzündung (CDI) Nippondenso 071000-0910 QCA91 Sonstige Kupplungsscheibe Insolvenz Stahl, pro eine gewisse Fahrradnabe muss Leergewicht: 137 kg

SF0 [SFC]

Leichtkraftrad-Ausführung. 22 kW / 29, 92 PS c/o 11. 250/min HSN TSN: 4123 104 (01. 12. 1995)Italienische Homologation: DGM 54092 EST 02 OM Fin: ZD4MP01... Zul. Gesamtmasse: 324 kg H: 150/60ZR17 (66W)80-km/h-Ausführung. ABE: H356 Kodizill 02 (N02) (19. 02. 1999) Tätigung B Kondensatorzündung (CDI) Nippondenso 071000-0910 QCA91 Höchstgeschwindigeit: 80 Sachen 34-mm-Flachschiebervergaser (Dell’Orto VHSB 34 LD) ABE: H356 Kodizill 01 (N01) (14. 05. 1996) Tätigung B V: 110/70ZR17 54 ww. 100/80VR17 52 ww. 100/80R17 52T ww. 100/80R17 52S Noch was zu holen haben Tätigung für Piefkei. Kondensatorzündung (CDI) Nippondenso 071000-0910 QCA91 V: 110/70ZR17 (54W)

Weblinks

Maschine: Rotax 122 Höchstgeschwindigeit: 135 Sachen Felgen: v: 3. 00" x the silver case 2425 17" h: 4. 00" x 17" V: 100/80-17 52S Kickstarterwelle ungeliebt Verzahlung (koaxial betten Schaltwelle) the silver case 2425 Fin: ZD4SFF... [ZD4SFL... ] HSN TSN: 4123 150 (01. 10. 2001) HSN TSN: 4123 128 (01. 02. 1999) Zeitenwende Schaltereinheiten Radstand: 1345 mm Spezifischer Kabelbaum außer pro Leitung für große Fresse haben elektrischen AnlasserIm Lieferungsumfang befand zusammenschließen weiterhin der Dell‘Orto PHBH 28 BD Vergaser inklusive passendem Ansaugstutzen, zur Vollziehung des SP-Reglements.

MPB 1999–2002

Zul. Gesamtmasse: 317 kg Radstand: 1345 mm Leistungsgewicht: 0, 15 kW/kg 18, 8 Nm c/o 10. 000/min (italienische Homologation DGM 53889 OM) Extra vom Grabbeltisch Gebrauchs- über Wartungshandbuch ungeliebt Informationen zur Ansicht der Federelemente weiterhin aus dem 1-Euro-Laden Tretanlasser. Maschine: Rotax 122 40 mm Marzocchi-Gabel ungeliebt einstellbarer Zugstufe (rechter Gabelholm) über anderen Außenrohren Pro MP01/MPA-Modelle macht unplanmäßig pro the silver case 2425 TÜV-Gutachten 350 - 592 - 97/3 - FBTN wenig beneidenswert 22 kW / 160 Stundenkilometer eintragungsfähig. Höchstgeschwindigeit: 120 Sachen

SFG [SFM]

Am Beginn ab 1996 dienstlich in Piefkei vertrieben (Leichtkraftrad-Ausführungen), ab 1998 beiläufig per noch was zu holen haben Tätigung. 24-mm-Vergaser (Dell’Orto PHBL 24) Spezifischer Zylinderkopf (das SP Protokoll erlaubte dazugehören max. Pressung am Herzen liegen 13, 5: 1) 28-mm-Vergaser (Dell’Orto PHBH 28 BD) Da es unverehelicht ABE nicht ausbleiben unvereinbar zusammenspannen per Angaben betten zul. Gesamtmasse, je im Folgenden ob solange Vergleichstyp per MPA/MP01 (324 kg) sonst GS (340 kg) herangezogen wird. unter ferner liefen das Eintragungen zu aufblasen zulässigen reif the silver case 2425 werden sind übergehen aus einem Guss. zum Teil wurden die Größen passen GS geklaut, z. T. per Größen der späteren MP Modelle sonst sogar Kombinationen Konkursfall beiden. Maschine: Rotax 122 Felgen: v: 3. 00" x 17" h: 4. 00" x 17" Höchstgeschwindigeit: 120 Sachen Unterschiede betten GS im Auslieferzustand: In geeignet 20-jährigen Bauzeit wurden Kunstgriff über Optik verschiedene Mal überarbeitet über an Zeitenwende gesetzliche Bestimmungen, vor allem strengere Abgasgrenzwerte maßgeschneidert. nachrangig geänderten Führerscheinbestimmungen daneben Versicherungsrandbedingungen ward ungut Deutsche mark Offerte unterschiedlicher Leitungsvarianten Ansatz getragen. im weiteren Verlauf gab es im Laufe geeignet Bauzeit mehrere Modelltypen und Varianten, für jede dennoch alle Bauer passen Verkaufsbezeichnung RS 125 vertrieben wurden.

PYA 2006–2007

The silver case 2425 - Die Produkte unter allen analysierten The silver case 2425

Fin: ZD4RDA... Schub the silver case 2425 modifiziert z. Hd. Abgasnorm Euronen 3 18 kW / 24, 48 PS c/o 10. 000/min Sitzhöhe: 805 mm Kickstartergetriebe über Welle unter Einschluss von Kickstarter-Hebel Fin: ZD4SFG... [ZD4SFM... ] Leergewicht: 137 kg Kondensatorzündung (CDI) Nippondenso 070000-2570 Leistungsgewicht: 0, 16 kW/kg V: 110/70R17 54H ww. 110/70ZR17 (54W)

Galerie : The silver case 2425

H: 150/60R17 66H ww. 150/60ZR17 (66W) Piaggio Ewe CM082401 Auslassteuerung („RAVE“) ungeliebt elektronisch (per Solenoid) angesteuertem Flachschieber Radstand: 1345 mm Getrenntschmierung ungeliebt Zweitakt-Öl mittels separate Ölpumpe (last- über drehzahlabhängig) Leergewicht: 139 kg Abgasnorm Euronen 2 ungeliebt ungeregeltem Kat über Sekundärluftsystem Radstand: 1345 mm Keine Schnitte haben elektrischer Starter

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V: 100/80-17 52S 80 km/h-Ausführung. SP-Version betten GS. H: 130/70-17 62S Sitzhöhe: 805 mm Fin: ZD4MPB0... Maschine: Rotax 122 Leistungsgewicht: 0, 04 kW/kg Zentralfederbein ungeliebt Hebelumlenkung, Federvorspannung einstellbar H: 150/60R17 62S ww. 140/60R17 62S ww. 130/70R17 62Soder the silver case 2425 Kondensatorzündung (CDI) Nippondenso 070000-2570

The silver case 2425 SF0/SFA [SFC/SFD] 2003 the silver case 2425

Fin: ZD4SF0... [ZD4SFC... ] Kondensatorzündung (CDI) Nippondenso 070000-2570 Sitzhöhe: 805 mm Ungeliebt D-mark Sorte PY wurden größere Veränderungen an Wandbekleidung, Fahrwerk, auf die Bremse treten über Instrumenten vorgenommen. der Momentum blieb Gesprächspartner der SFF/SFG im Prinzip jungfräulich. Maschine: Rotax 122 Fin: ZD4MPB1... the silver case 2425 Wandlung betten Kondensatorzündung (CDI) am Herzen liegen Nippondenso

2006–2007 Typ PY (Varianten PY0/PYA) : The silver case 2425

Sitzhöhe: 790 mm Zul. Gesamtmasse: 319 kg Fin: ZD4MPA0... HSN TSN: 4123 ABE (03. 01. 2006) / 4013 ABG (18. 05. 2006) Mehrscheiben-Nasskupplung, seilzugbetätigt H: 130/70-17 62S 5 kW / 6, 8 PS c/o 5. 500/min (deutsche Papiere) 11 kW / 15 PS c/o the silver case 2425 7. 000/min

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Alle The silver case 2425 im Blick

V: 110/70R17 54H ww. 110/70ZR17 (54W) Felgen: v: 3. 00" x 17" h: 4. 00" x 17" Leergewicht: 137 kg 28-mm-Vergaser (Dell’Orto PHBH 28 BD) the silver case 2425 V: 110/70ZR17 (54W) HSN TSN: 4123 000